Los Incoterms (Términos Internacionales de Comercio) son códigos estandarizados que especifican cuando y donde la carga será transferida del proveedor al importador. ¿Es esto relevante para su empresa? Ciertamente lo es, a menos que a usted le guste recibir cargos sorpresa o no le importe perder su envío. En el artículo de hoy hablaremos acerca de los Incoterms y porqué son importantes para cualquier empresa importadora.
Una introducción a los Incoterms
Los Incoterms pueden parecer confusos a primera vista, pero no es difícil entenderlos. Básicamente un Incoterm se constituye de dos partes: un código de tres letras y el nombre de una ciudad. Comencemos con la primera.
El código Incoterm de tres letras especifica hasta qué punto el proveedor enviará su carga. Básicamente que parte del envío deberá pagarle al proveedor para manejarla. Basado en el Incoterm que elija, usted puede dejar que el proveedor maneje el envío de sus productos hasta un puerto cercano en China o el trayecto completo hasta su puerta.
El precio cotizado por un proveedor chino siempre se basa en un Incoterm. Sin un Incoterm usted no tiene idea de que tan lejos va enviar su carga el proveedor. Ni tampoco puede comparar precios entre dos o más proveedores chinos si usted no conoce en cual Incoterm están basando su presupuesto.
Por razones naturales, un presupuesto basado en el Incoterm EXW será por mucho más barato que una cotización basada en CIF. ¿Por qué? Porque el primero (EXW) no incluye ningún envío en absoluto, ni siquiera fuera de la fábrica del proveedor, mientras que el último (CIF) incluye todo el envío ¡hasta un puerto de destino en su país! Ese envío cuesta dinero, y eso ciertamente hace la diferencia en el precio de la etiqueta.
Sin embargo, al final usted necesita que sus productos sean enviados desde China a cualquier otro sitio. Si se siente inseguro de cómo funcionará el envío, entonces usted debería pedir a su proveedor que le cotice un precio basado en un Incoterm de “mayor alcance”. Solo evite cometer el viejo y estúpido error de asumir que EXW es automáticamente más barato que FOB o CIF.
Es tiempo de hablar del segundo componente de un Incoterm, la ubicación. Esto especifica donde, es decir en cual ciudad, tiene lugar la transferencia entre el proveedor y el importador. Esto puede ser en Shanghai o en New York, dependiendo en donde usted quiera que la transferencia de la carga tenga lugar. Tenga en cuenta que será usted quien se hará cargo del envío desde el sitio donde tenga lugar la transferencia hasta el destino final.
Yo recomiendo a los importadores inexpertos que elijan un Incoterm que lleve su envío lo más lejos posible. Esto excluye EXW y FOB con los cuales el envío no abandona China. Es siempre más sencillo manejar el envío si se hace el trato con personas en su propio país.
Incoterms comunes
Es tiempo de ahondar más y explicar en realidad lo que esos extraños Incoterms actualmente significan. A continuación, explico las características de los cinco Incoterms más usados.
EXW (Ex Works, ex fábrica)
El costo EXW es el precio de fábrica para los productos sin envío incluido. El comprador debe organizar la transportación durante todo el trayecto desde la fábrica en China hasta el destino final.
Despacho de exportación: No
Transporte a un puerto de embarque en China: No
Cargos de envío marítimo: No
Cargos de puerto de descarga: No
Transporte terrestre: No
FOB (Free on Board, franco a bordo)
El proveedor en China entrega la carga en un puerto de embarque y se hace cargo del despacho de exportación. Esto último es muy importante ya que las autoridades aduaneras chinas tienen el derecho de retener la carga cuando no ha sido apropiadamente preparada para exportación.
Despacho de exportación: Si
Transporte a un puerto de embarque en China: Si
Cargos de envío marítimo: No
Cargos de puerto de descarga: No
Transporte terrestre: No
CIF (Cost Insurance Freight, costo, seguro y envío)
El proveedor en China entrega la carga en un puerto de destino en el país del importador. Sin embargo, el CIF no incluye la descarga, cargos LCL, CSIF u otros honorarios cobrados por el agente de destino en el puerto de arribo.
Despacho de exportación: Si
Transporte a un puerto de embarque en China: Si
Cargos de envío marítimo: Si
Cargos de puerto de descarga: No
Transporte terrestre: No
DAT (Delivered at Terminal, entrega en terminal)
El proveedor es responsable por la entrega desde la fábrica en China hasta una terminal especifica, ya sea en puerto o en el interior del país del comprador. DAT incluye todos los cargos agregados en el puerto de destino y la transportación terrestre hasta la terminal más cercana. A diferencia de DAP (Entrega en el sitio), DAT no incluye transporte terrestre a alguna dirección especifica, ya sea un domicilio o almacén.
Despacho de exportación: Si
Transporte a un puerto de embarque en China: Si
Cargos de envío marítimo: Si
Cargos de puerto de descarga: Si
Transporte terrestre: Si (a puerto / terminal terrestre solamente)
DAP (Delivered at Place, entrega en el sitio)
El proveedor es responsable de la entrega desde la fábrica hasta una dirección específica y a diferencia de DAT, donde la carga es entregada al almacén de mercancías dentro de la red de suministros del agente de carga, DAP incluye transportación terrestre a una dirección específica ya sea un domicilio o almacén.
Despacho de exportación: Si
Transporte a un puerto de embarque en China: Si
Cargos de envío marítimo: Si
Cargos de puerto de descarga: Si
Transporte terrestre: Si (hasta su ubicación)
De vez en cuando se crean nuevos Incoterms y otros eliminados. Si usted quiere estar más informado acerca del tema le recomiendo visitar el sitio oficial de la Cámara Internacional de Comercio.
Terminemos este artículo con dos ejemplos básicos sobre Incoterms:
FOB Shanghai
El proveedor entrega la carga en Shanghai
La carga esta lista para exportación (pero aún no exportada)
El importador deberá hacerse cargo del envío desde Shanghai
El importador paga TODOS los gastos que ocurran después de que la carga deje Shanghai. Esto incluye, pero no se limita, cargas de envío marítimo, aduanas, IVA, transportación terrestre e impuestos portuarios.
CIF Ámsterdam
El proveedor entrega la carga en Ámsterdam
La carga esta lista para importar (pero no legalmente importada)
El importador paga TODOS los gastos que tengan lugar después de la llegada a Ámsterdam. Esto incluye, pero no se limita a la aduana, IVA, transportación terrestre e impuestos portuarios.
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